Fabricant de chaînes de convoyeurs à bois
Les chaînes de convoyeurs à bois sont principalement utilisées pour le transport continu et automatisé de grumes, de planches, de copeaux de bois et d'autres matériaux à base de bois.
En tant que fabricant de chaînes pour convoyeurs à bois, MATECH produit des chaînes en acier haute résistance et résistant à l'usure. Le traitement de surface des maillons assure une excellente adhérence et une résistance optimale à l'usure, empêchant ainsi tout glissement ou déviation des matériaux lors du transport. Ces chaînes se caractérisent par une capacité de charge élevée, une résistance à l'usure exceptionnelle, un fonctionnement stable et une grande adaptabilité. De plus, leurs spécifications, la vitesse et le sens de convoyage sont facilement ajustables en fonction des dimensions, du poids et de la distance de transport des matériaux.
Aperçu de la chaîne de convoyeur à bois
Conçue pour pallier les irrégularités du bois, les blocages fréquents et l'usure excessive, elle prévient efficacement le glissement et la déviation. Convient aux matières premières présentant des bavures et des bords irréguliers.
Fabriquée en acier haute résistance résistant à l'usure, avec des plaques de chaîne traitées pour des performances antidérapantes et anti-usure, améliorant la résistance à l'usure de 30 %, réduisant la fréquence de maintenance et les pertes de temps d'arrêt.
Les spécifications de la chaîne peuvent être ajustées avec souplesse en fonction des dimensions du bois, de la distance de transport et de la vitesse, sans avoir à remplacer l'ensemble de l'équipement.
Dotée de systèmes de tension et de lubrification optimisés et d'une conception structurelle renforcée et robuste, elle réduit les risques de blocage et de desserrage de la chaîne, diminue les temps d'arrêt en cas de panne et assure une production continue dans le traitement du bois.
Permet le transport de grumes en espace ouvert ou fermé, minimise la dispersion et le gaspillage de matériaux, améliore l'automatisation et réduit l'intervention manuelle.
Scénarios d'application
Utilisé pour le transport continu de matériaux tels que des grumes, des plaques et des copeaux de bois, reliant tous les processus depuis l'entrée des matières premières jusqu'à la livraison du produit fini, réalisant un transfert automatisé tout au long du processus.
Adapté au transport de matériaux sur de courtes distances et en petites quantités, il permet d'ajuster de manière flexible la vitesse et la direction du transport pour répondre aux besoins de la production à petite échelle.
Utilisé pour le transport fermé de petits matériaux tels que les copeaux de bois et la sciure de bois, évitant la dispersion des matériaux et assurant un transfert efficace des chaînes de traitement aux chaînes de stockage.
Utilisé pour le transfert ordonné du bois et des plaques dans l'entrepôt, permettant le stockage classé et l'accès rapide aux matières premières et aux produits finis, et réduisant les coûts de manutention manuelle.
Peut être mis en service rapidement sans installation complexe, répondant aux besoins de traitement sur site et de transfert immédiat des matériaux.
Spécifications complètes de la série
Voici les spécifications courantes des chaînes de convoyeurs à bois. Pour toute autre dimension ou personnalisation non standard, n'hésitez pas à nous contacter.
| Chaînes et accessoires pour convoyeurs à bois | ||||||||||
| Numéro de chaîne MATECH | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | Diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | résistance moyenne à la traction | Poids par mètre | |
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | Lc max | h2 max | t/T max | Q0 | q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Kn | kg/m | |
| P42.47F1 | 42.47 | 22.2 | 27 | 11.1 | 49 | 53.5 | 28.6 | 4 | 106.7 | 4.74 |
| 500R | 50 | 25.4 | 25.4 | 14.63 | 52 | 56.4 | 40 | 5 | 114.5 | 7.13 |
| 500RF1 | 50 | 25.4 | 25.4 | 14.63 | 53.4 | 60.1 | 40 | 5 | 132 | 7.23 |
| 81X | 66.27 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 53.5 | 28.5 | 4 | 128.9 | 3.78 |
| 81XF14 | 66.27 | 23 | 27 | 11.1 | 50.8 | 53.8 | 28.7 | 4 | 91.4 | 3.78 |
| 81XH | 66.27 | 23 | 27.78 | 11.1 | 60.7 | 65.1 | 31.35 | 7.94/5.55 | 175.7 | 5.88 |
| 81XHE | 66.27 | 23 | 27 | 11.1 | 59.5 | 63 | 28.5 | 6.3 | 89.1 | 5.09 |
| 81XHH | 66.27 | 23 | 27.78 | 11.1 | 65.6 | 70 | 31.35 | 7.94 | 212.6 | 6.7 |
| 81XHS | 66.27 | 23 | 27 | 11.1 | 63.6 | 68 | 31.8 | 7.6 | 177.2 | 6.55 |
| 441.100R | 100 | 25.4 | 25.4 | 14.63 | 52 | 56.4 | 40 | 5 | 114.5 | 5.15 |
| P100F271 | 100 | 25.4 | 25.4 | 14.63 | 54 | 58 | 40 | 5 | 110 | 5.22 |
| Numéro de chaîne MATECH | P | F1 | F2 | G | h4 |
| mm | mm | mm | mm | mm | |
| 81XF1(RT) | 66.27 | 17.5 | 21.8 | 58 | 23.85 |
| Numéro de chaîne MATECH | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | Dimension de la broche | Dimensions de la plaque | Épaisseur de la plaque | résistance moyenne à la traction | Poids par mètre | |||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | h2 max | d3 max | d4 max | J max | K max | T max | Q0 | q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Kn | kg/m | |
| 203×28×4-1 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 7.2 | 7.2 | 38.1 | 101.6 | 4 | 136.5 | 2.45 |
| 203×28×4-2 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 7.2 | 38.1 | 一 | 4 | 136.5 | 2.45 | |
| 203×28×4-3 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 一 | 10.3 | 一 | 92.1 | 4 | 136.5 | 2.45 |
| 203×28×4-4 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 一 | 7.2 | 一 | 101.6 | 4 | 136.5 | 2.48 |
| 203×28×4-5 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 一 | 10.3 | 一 | 101.6 | 4 | 136.5 | 2.45 |
| 203×28×4-6 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 7.2 | 10.3 | 38.1 | 92.1 | 4 | 136.5 | 2.42 |
| 203×28×4-7 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 49 | 28.58 | 7.2 | 10.3 | 38.1 | 101.6 | 4 | 136.5 | 2.45 |
| 203×28×6 | 203.2 | 23 | 27 | 11.1 | 58 | 28.6 | 一 | 7.2 | 38 | 102 | 6.4 | 172.5 | 3.51 |
| Numéro de chaîne MATECH | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | Diamètre de la broche | Longueur de la broche | Dimension de la plaque | Résistance à la traction moyenne | Poids par mètre | ||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | Lc max | h2 max | t/T max | G | h4 | Q min | q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN | kg/m | |
| 66×28×4 | 66.27 | 22.23 | 27 | 11.1 | 49 | 53.8 | 28.6 | 4.15 | 63.5 | 28.6 | 98 | 5.25 |
Services personnalisés
MATECH propose également des services de personnalisation complète et non standard, du diamètre des trous au matériau, en passant par les accessoires et le pas, adaptés spécifiquement à vos conditions de travail. Les dimensions suivantes peuvent être personnalisées selon vos besoins ; pour toute autre exigence particulière, n'hésitez pas à nous contacter.
| Article de personnalisation | Options | Description |
| Matériel | acier au carbone, acier allié, SS304, SS316 | Sélectionner en fonction des exigences de résistance à la corrosion et de solidité. |
| Traitement de surface | Galvanisation à chaud, nickelage, revêtement Dacromet, revêtement à l'oxyde noir / finition à l'oxyde noir | Améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie. |
| Pas de la chaîne, largeur intérieure des maillons, largeur extérieure des maillons, épaisseur des plaques latérales / épaisseur des plaques de maillons | Personnalisable | Compatible avec des accessoires de différentes tailles. |
| Longueur | Longueurs personnalisées disponibles (quantité minimale de commande négociable) | Découpe sur mesure, toutes les longueurs sont prises en charge |
| Type de fixation | Les accessoires peuvent être personnalisés selon les plans. | Répondre aux diverses exigences de convoyage. |
| Exigence de résistance à la température | Type haute température (≤300℃), type basse température | Traitement thermique spécial ou sélection des matériaux |
| pignons assortis sur mesure | Différents nombres de dents et options de matériaux ; les surfaces des dents peuvent être trempées à haute fréquence. | Assurez-vous que la structure des dents et l'entraxe du pignon soient parfaitement adaptés au système d'entraînement/de transmission. |
Équipement de contrôle de la qualité
Nous avons mis en place une ligne de production et de contrôle complète pour les chaînes de convoyeurs forestiers. Des découpeuses laser et des tours/scies CNC sont utilisés pour le découpage précis des plaques et des axes de la chaîne. Des robots de soudage permettent le soudage automatisé des accessoires, garantissant des soudures uniformes et fiables. Les fours polyvalents Ipsen effectuent la cémentation et la trempe afin d'assurer une dureté superficielle et une ténacité à cœur élevées des axes.
Pour le contrôle qualité, le processus est équipé de :
Spectromètres pour vérifier la composition des matériaux ;
Analyse métallographique pour examiner les couches durcies ;
Testeurs d'impact pour évaluer la résistance à la rupture ;
Détecteurs de défauts à particules magnétiques pour le dépistage des microfissures de surface ;
Projecteurs de profil pour revérifier les dimensions critiques ;
Chaque lot de chaînes est soumis à un test de charge à 100 % sur une machine de pré-étirage afin d'éliminer les contraintes d'assemblage et de garantir l'absence d'allongement anormal après installation.
Foire aux questions
1
Quelle est la durée de vie approximative de la chaîne du convoyeur à bois ?
Dans des conditions normales d'utilisation et avec un entretien régulier (lubrification et inspection en temps opportun), la durée de vie peut atteindre 3 à 5 ans ; si les conditions de travail sont complexes (telles que des charges lourdes fréquentes, une usure importante des matériaux), la durée de vie est d'environ 2 à 3 ans, ce qui peut être ajusté en fonction du scénario de travail réel.
2
Qu’est-ce qui peut provoquer le blocage ou un bruit anormal de la chaîne du convoyeur à bois ?
Il existe trois causes principales : ① Une lubrification insuffisante de la chaîne, entraînant une augmentation du frottement ; ② L’usure ou la déformation des maillons de la chaîne, provoquant un mauvais engrènement avec le pignon ; ③ Un blocage de la chaîne, perturbant son fonctionnement. Il est recommandé de vérifier la lubrification, l’état des maillons et d’éliminer rapidement tout blocage.
3
Comment éviter l'usure excessive de la chaîne du convoyeur à bois ?
① Lubrifiez régulièrement la chaîne (au moins une fois par semaine) ; ② Évitez de transporter des impuretés pointues et dures afin d'éviter de rayer le plateau et la chaîne ; ③ Vérifiez régulièrement l'usure du plateau et du pignon de la chaîne et remplacez à temps les pièces fortement usées ; ④ Contrôlez la charge de transport, qui ne doit pas dépasser la capacité de charge de la chaîne.
4
La chaîne du convoyeur à bois peut-elle être personnalisée avec différents pas et matériaux ?
Oui, il est personnalisable. En fonction de vos conditions de travail réelles (distance de transport, poids du matériau, humidité ambiante), nous pouvons personnaliser les chaînes de convoyeur avec différents pas et matériaux (tels que l'acier résistant à l'usure, les matériaux anticorrosion), et y associer les pignons correspondants afin de garantir qu'elles répondent à vos besoins de production.
5
Quels sont les points à prendre en compte lors de l'entretien quotidien de la chaîne du convoyeur à bois ?
① Lubrification régulière : Vérifiez l’état de la lubrification une fois par semaine et ajoutez de l’huile de lubrification en temps voulu pour éviter le fonctionnement à sec de la chaîne ; ② Inspection régulière : Contrôlez l’usure des maillons et du pignon de la chaîne tous les mois et nettoyez la chaîne des débris et des copeaux de bois ; ③ Évitez les surcharges : Ne dépassez pas la capacité de charge de la chaîne afin d’éviter sa rupture et sa déformation ; ④ Protection pendant le stockage : Lorsqu’elle n’est pas utilisée, nettoyez la chaîne et rangez-la correctement pour la protéger de l’humidité et de la corrosion.
6
Que faire en cas d'urgence si la chaîne du convoyeur à bois se casse ?
① Arrêtez immédiatement la production et nettoyez les matériaux et les débris à l'endroit de la rupture ; ② Vérifiez l'emplacement et l'étendue de la rupture : s'il s'agit d'une rupture mineure, une réparation temporaire peut être effectuée pour assurer une utilisation temporaire ; ③ Si la rupture est importante, remplacez la chaîne par une neuve et effectuez un essai après le remplacement pour vous assurer qu'il n'y a pas de blocage ni de bruit anormal avant de reprendre la production ; ④ Après la gestion d'urgence, recherchez la cause de la rupture (telle que surcharge, usure excessive, lubrification insuffisante) afin d'éviter toute récidive.
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Pour acheter ou personnaliser des chaînes et accessoires pour convoyeurs à bois, veuillez remplir le formulaire ci-dessous. Notre équipe vous contactera dans les 24 heures.
Envoyez un courriel si vous avez besoin d'aide.Fabricant professionnel de pièces métalliques de précision et de chaînes de convoyeur
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