Fabricant de chaînes pour pavés
Les chaînes de finisseur sont des composants essentiels de transmission et de convoyage, spécialement conçus pour les engins de construction routière, tels que les fraiseuses, les bulldozers, les décapeuses, les niveleuses, les finisseurs, les centrales d'enrobage, les chargeuses et les rouleaux compresseurs. Fonctionnant dans des conditions extrêmes, ces chaînes doivent garantir une performance stable et durable sous fortes charges, chocs importants, poussières épaisses et variations de température.
En tant que fabricant de chaînes pour finisseurs, nous utilisons un acier de construction allié à haute résistance pour les maillons et les axes, associé à des bagues et des rouleaux en acier à roulement résistant à l'usure. Fabriquées selon des techniques de pointe, nos chaînes offrent une résistance aux chocs exceptionnelle, une résistance à l'usure supérieure, une capacité de charge élevée et une excellente adaptabilité aux environnements difficiles, garantissant ainsi un déroulement efficace et stable des chantiers routiers.
Aperçu des chaînes de pavés
Doté de plaques de chaîne épaisses et résistantes et d'un pas optimisé pour des conditions de fonctionnement spécifiques, ce modèle assure une transmission de puissance efficace pour les finisseurs, ce qui le rend idéal pour les applications intensives.
Fabriqué en acier de construction allié de haute qualité et soumis à un double traitement thermique (carburation et trempe), ce composant offre une résistance supérieure à la traction et aux chocs. Conçu pour résister aux environnements les plus difficiles, il prolonge considérablement sa durée de vie.
Nous proposons une personnalisation complète, couvrant le pas, l'épaisseur de la plaque de liaison et le traitement de surface, etc., correspondant parfaitement aux exigences des différents chantiers.
Certifié ISO 9001 avec une traçabilité complète du processus ; des rapports de tests effectués par des tiers sont fournis pour chaque lot afin de garantir une qualité constante.
La structure de connexion spécialisée permet une installation et un retrait rapides des accessoires, autorisant des ajustements de configuration qui réduisent considérablement les temps d'arrêt pour maintenance.
Scénarios d'application
Idéale pour les systèmes d'entraînement principal et de raclage des finisseurs d'asphalte, cette chaîne est conçue pour résister à des chocs violents et continus. Elle assure un transport stable de l'enrobé chaud, garantissant une épaisseur de revêtement uniforme et une surface de chaussée parfaitement lisse.
Parfaitement adaptée aux finisseurs d'entretien compacts et aux machines combinées fraisage-finissage, sa structure compacte et sa transmission précise répondent aux exigences des travaux de construction à haute fréquence et de courte durée sur des routes étroites et dans des scénarios de réparation localisés.
Utilisée dans les systèmes de traction et de transport des stabilisateurs de sol et des finisseurs de fondation, cette chaîne présente une résistance exceptionnelle à l'usure et aux chocs. Elle est conçue pour supporter le transport exigeant de mélanges de sable, de gravier et de poudre tout en conservant un allongement minimal sur le long terme.
Utilisé dans les paveurs pour les projets municipaux, résidentiels et universitaires, il garantit un fonctionnement stable et sans ondulations, prévenant efficacement le plissement et le désalignement du revêtement tout en améliorant la qualité globale de la formation de la route.
Conçue pour les finisseurs à grande vitesse et les équipements de pavage aéroportuaires spécialisés, cette chaîne offre une capacité de charge et une résistance à la traction élevées pour répondre aux exigences rigoureuses de la construction de chaussées continues, de haute qualité et sur de longues distances.
Spécifications complètes de la série
Les spécifications courantes des chaînes de pavage sont indiquées ci-dessous. Les dimensions sur mesure et les options non standard sont disponibles sur demande. Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
| Chaîne Matech n° | P | b1 | h2 | F1 | F2 | G1 | ||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | |||
| 80×45×575-1 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 575.0 | 449.0 | 50,0 | ||
| 80×45×575-2 | 80,0 | 35.3 | 45.0 | 575.0 | 442.4 | 50,0 | ||
| 80×46×497 | 80,0 | 35.3 | 46.0 | 497,4 | 385.0 | 50,0 | ||
| 80×45×509 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 509,5 | 396,5 | 50,0 | ||
| 80×45×540 | 80,0 | 35.0 | 45.0 | 540.0 | 425.0 | 50,0 | ||
| 80×45×500 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 500.0 | 374.0 | 50,0 | ||
| 80×45×561 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 561.0 | 448.0 | 50,0 | ||
| 80×45×585 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 585.0 | 472.0 | 50,0 | ||
| 80×45×584 | 80,0 | 33,8 | 45.0 | 584,5 | 471,5 | 50,0 | ||
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | Diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque | Épaisseur de la plaque | Poids par mètre | Résistance à la traction | F | W | G | h4 | d4 | d5 | T1 | |
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | Lc max | h2 max | t/T max | q | Q min | ||||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | kN/lbf | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 70×32×5 | 70,00 | 25,40 | 25.2 | 14,61 | 53,4 | 59,7 | 32,00 | 5.6/5.0 | 5,99 | 120.0/26976 | 43,75 | 64.1 | 40.0 | 6.5 | 22.0 | 7.0 | 5,00 |
| 70×40×6 | 70,00 | 30,00 | 32.0 | 15.00 | 60,0 | 65,5 | 40,00 | 6.0/4.0 | 9,50 | 112.0/25178 | 60,00 | 77,4 | 30.0 | 7,5 | 15.0 | 一 | 10,00 |
| 75×25×4 | 75,00 | 15.00 | 18.0 | 9,80 | 39,5 | 44,3 | 25,00 | 4.0 | 2,60 | 48.0/10790 | 32,20 | 46.2 | 30.0 | 5.2 | 14.0 | 一 | 4.00 |
| 78×38×8 | 78.11 | 31,75 | 38.1 | 16h00 | 一 | 88,6 | 38.10 | 8.0 | 10,56 | 169.0/37991 | 53.10 | 78,5 | 50,8 | 12.7 | 19.3 | 一 | 7,95 |
| 80×46×7 | 80,00 | 35,76 | 35.3 | 18h00 | 72.0 | 76,7 | 46,00 | 7.0/6.2 | 11,91 | 95.0/21370 | 56,40 | 81,4 | 50,5 | 5.0 | 21.0 | 8.2 | 6.20 |
| 80×44×6 | 80,00 | 27,94 | 33,8 | 15,90 | 68,4 | 76.0 | 44,45 | 6.0/8.0 | 10,80 | 190.0/42741 | 63,00 | 88.0 | 50,0 | 8.0 | 22.0 | 10.2 | 14.20 |
| 80×45×6-1 | 80,00 | 36,00 | 35.3 | 18h00 | 81.0 | 81,5 | 45,00 | 6.0/5.0 | 12,90 | 195.0/43866 | 66,30 | 91,3 | 50,0 | 一 | 24.0 | 一 | 15.00 |
| 80×45×6-2 | 80,00 | 27,94 | 33,8 | 15,90 | 68,4 | 75,8 | 45,00 | 6.0/8.0 | 11.20 | 190.0/42741 | 56,50 | 81,5 | 50,0 | 6.2 | 22.0 | 8.0 | 8.00 |
| 80×45×6-3 | 80,00 | 27,94 | 34.0 | 15,90 | 78,4 | 一 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10,70 | 190.0/42741 | 57,00 | 82.0 | 50,0 | 一 | 21,5 | 一 | 8.00 |
| 80×46×7 | 80,00 | 26.00 | 35.3 | 18h00 | 72.0 | 76,7 | 46,00 | 7.0/6.2 | 9,55 | 195.0/43866 | 56.20 | 81,5 | 50,5 | 一 | 21.0 | 一 | 6.20 |
| 80×45×6-4 | 80,00 | 27,94 | 33,8 | 15,90 | 70,4 | 74.0 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10,80 | 190.0/42741 | 56,50 | 81,5 | 50,0 | 6.2 | 22.0 | 10.0 | 8.00 |
| 80×45×6-5 | 80,00 | 26.00 | 35.0 | 18h00 | 72.0 | 75,8 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10,50 | 195.0/43836 | 57,00 | 82.2 | 50,5 | 5.0 | 21.0 | 一 | 8.00 |
| 80×45×6-6 | 80,00 | 27,95 | 33,8 | 15,87 | 68,4 | 75,8 | 45,00 | 6.0/8.1 | 10,70 | 190.0/42712 | 56,50 | 81,5 | 50,0 | 6.2 | 22.0 | 8.0 | 8.00 |
| 80×45×6-7 | 80,00 | 32,00 | 35.0 | 15,90 | 70,6 | 78.0 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10,94 | 190.0/42741 | 57,50 | 80,0 | 50,0 | 一 | 25.0 | 一 | 8.00 |
| 80×45×6-8 | 80,00 | 26.00 | 35.0 | 15,90 | 69,5 | 77,0 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10.42 | 175.0/39340 | 57,00 | 82.0 | 50,0 | 一 | 20,5 | 一 | 8.00 |
| 80×45×6-9 | 80,00 | 27,95 | 33,8 | 15,87 | 68,4 | 75,8 | 45,00 | 6.0/8.1 | 10,60 | 190.0/42712 | 56,50 | 81,5 | 50,0 | 6.5 | 22.0 | 8.6 | 8.00 |
| 80×45×6-10 | 80,00 | 26.00 | 35.0 | 18h00 | 72.0 | 78.0 | 45,00 | 6.0/8.0 | 10,50 | 195.0/43836 | 56,50 | 82.2 | 50,5 | 5.5 | 20,5 | 一 | 8.00 |
| 80×45×10 | 80,00 | 36,00 | 35.3 | 18h00 | 84.0 | 88,5 | 45,00 | 10.0 | 15.20 | 250.0/56200 | 58,50 | 72,4 | 48.0 | 一 | 12.0 | 一 | 10,00 |
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Poids par mètre | F | W | h4 | d5 | T1 | Résistance à la traction | ||||||||||||||||||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | h2 | t/T | q | Q min | ||||||||||||||||||||||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | |||||||||||||||||||||
| 66×30×8 | 66,27 | 22.23 | 27.00 | 11.10 | 69,00 | 30,00 | 8.00 | 6,96 | 47,00 | 58,50 | 24h00 | 11,50 | 15.00 | 90.0/20232 | ||||||||||||||||||||
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Poids par mètre | F | W | L | h4 | d4 | d5 | G | Résistance à la traction | ||||||||||||||||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | Lc max | h2 max | t | q | Q min | ||||||||||||||||||||||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | |||||||||||||||||||
| 101×44×9 | 101,60 | 38.10 | 54.10 | 16h00 | 109,20 | 44,45 | 9,70 | 14.45 | 134,80 | 174 600 | 57,40 | 28,70 | 16,70 | 20,60 | 108,00 | 182.3/40981 | ||||||||||||||||||
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Dimension de la fixation | Poids par mètre | Résistance à la traction | |||||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | Lc max | h2 max | t | h4 | G | q | Q min | |||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | kN/lbf | |||||||
| 101×44×12 | 101,60 | 41,40 | 50,80 | 19.12 | 120,00 | 44,45 | 12,70 | 101,60 | 16,80 | 22,50 | 320.0/71936 | ||||||
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Dimension de la fixation | Poids par mètre | Résistance à la traction | |||||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | Lc max | h2 max | t | h4 | G | un | q | Q min | ||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | kN/lbf | ||||||
| 152×69×12 | 152,40 | 69,85 | 76,20 | 25,40 | 148,80 | 69,85 | 12,70 | 127,00 | 20,60 | 9° | 39,40 | 431.5/97001 | |||||
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Dimension de la fixation | Poids par mètre | Résistance à la traction | ||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | Lc max | h2 max | t | F1 | F2 | G | q | Q min | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | kN/lbf | |
| 78×38×9-1 | 78.105 | 31,78 | 31,75 | 15,90 | 89,15 | 38,00 | 9,50 | 一 | 一 | 一 | 12.03 | 225.00/50818 |
| 78×38×9-2 | 78.130 | 31,75 | 31,75 | 15,70 | 87,35 | 38.10 | 9,52 | 543,00 | 424,66 | 50,00 | 35,00 | 225.00/50580 |
| Chaîne Matech n° | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Dimension de la fixation | Poids par mètre | Résistance à la traction | ||||
| P | d1 max | b1 min | d2 max | Lc max | h2 max | t/T | F | T1 | h4 | G | q | Q min | ||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/m | kN/lbf | ||
| 80×50×8 | 80,00 | 42,00 | 45,00 | 20,00 | 94,00 | 50,00 | 8.00/10.00 | 259,00 | 12h00 | 65,00 | 50,00 | 23.10 | 180.0/40464 | |
Produits associés
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Services personnalisés
Besoin d'une solution sur mesure ? Nous proposons des solutions entièrement personnalisées, du diamètre d'alésage aux matériaux, en passant par les fixations et le pas, conçues pour votre application. Toutes les dimensions sont personnalisables. Contactez-nous pour toute demande particulière.
| Article de personnalisation | Options | Description |
| Matériel | Acier au carbone, acier allié | Sélectionner en fonction des exigences de résistance à la corrosion et de solidité. |
| Traitement de surface | Galvanisation, nickelage, Dacromet, oxyde noir | Améliore la résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie. |
| Pas de la chaîne, largeur intérieure, largeur extérieure et épaisseur de la plaque de maillon | Personnalisable | Compatible avec des fixations de différentes tailles. |
| Longueur | Toutes longueurs disponibles (quantité minimale négociable) | Disponible en pièces découpées sur mesure |
| Type de fixation | Accessoires ou personnalisés selon le dessin | Répond aux diverses exigences de convoyage. |
| Résistance à la température | Standard : -10 °C ~ 120 °C (Type haute température : ≤ 180 °C) | Traitement thermique spécial ou sélection des matériaux. |
| Pignons assortis | Nombre de dents et matériaux disponibles ; durcissement dentaire possible | Garantit un entraxe précis et une intégration parfaite avec le système d'entraînement. |
Équipement de contrôle de la qualité
Chez Matech, nous avons mis en place une usine de fabrication ultramoderne dédiée exclusivement aux chaînes de finisseurs haute performance. Chaque étape de notre processus de production – du forgeage et de l'emboutissage de précision au traitement thermique contrôlé dans des fours polyvalents Ipsen, en passant par les tests de précontrainte à 100 % via des machines de prétension – est rigoureusement optimisée pour les conditions d'utilisation extrêmes. Ceci garantit à nos chaînes une durabilité exceptionnelle, même sous la contrainte combinée des hautes températures de l'asphalte et des charges d'impact importantes.
Nos capacités d'assurance qualité sont exhaustives. Nous utilisons des équipements de pointe, notamment des spectromètres, des systèmes d'analyse métallographique, des testeurs de résilience, des détecteurs de défauts par magnétoscopie et des projecteurs de profil, afin de réaliser des inspections complètes portant sur la composition chimique, la microstructure, la résistance aux chocs, l'intégrité de surface et la précision dimensionnelle. De plus, des systèmes de soudage robotisés et automatisés garantissent une qualité d'assemblage constante, tandis que la découpe laser et l'usinage CNC assurent une précision optimale des composants. Cette synergie entre technologies de fabrication de pointe et contrôle rigoureux de l'ensemble du processus consolide notre position de leader dans le secteur des transmissions haut de gamme pour la construction routière.
Foire aux questions
1
Quelles sont les principales différences entre les chaînes de finisseurs et les chaînes industrielles ordinaires ?
Les chaînes pour finisseurs sont conçues avec une structure optimisée et renforcée, comprenant des barres latérales épaissies, des axes renforcés et un double traitement thermique. Elles sont spécialement conçues pour résister aux chocs importants, à l'exposition à l'asphalte à haute température et à l'usure abrasive sévère. Contrairement aux chaînes industrielles standard, elles sont spécifiquement conçues pour les applications de construction routière, garantissant une transmission de puissance stable et une durée de vie considérablement prolongée.
2
Quels matériaux sont utilisés dans les chaînes de pose de pavés de Matech ?
Nos modèles standard sont fabriqués en acier de construction allié de haute qualité. Pour les conditions d'utilisation extrêmes, nous utilisons un acier allié au manganèse afin d'offrir une résistance aux chocs supérieure. Les axes et les bagues sont usinés à partir de tubes d'acier sans soudure de précision, garantissant une précision dimensionnelle et une résistance à l'usure exceptionnelles. Des configurations de matériaux sur mesure sont disponibles sur demande pour répondre à des besoins spécifiques.
3
Comment garantir la qualité et la fiabilité des chaînes de pose de pavés ?
Nous opérons selon un système de gestion de la qualité rigoureux conforme à la norme ISO 9001, et effectuons des contrôles stricts à chaque étape, de la sélection des matières premières à l'assemblage du produit final. Des rapports d'inspection par des organismes tiers (par exemple, SGS ou BV) sont disponibles sur demande, garantissant la pleine conformité aux normes de qualité internationales.
4
Les chaînes de pose de pavés peuvent-elles être personnalisées en fonction des exigences de la construction ?
Oui. Nous proposons des options de personnalisation complètes, adaptées à chaque scénario de construction. Cela inclut des ajustements au niveau des spécifications de la chaîne, de sa longueur, des traitements de surface, du pas et de l'épaisseur des barres latérales, afin de répondre précisément aux exigences de chaque projet.
5
Quelles précautions faut-il prendre lors de l'utilisation de chaînes de paveur dans des environnements à haute température ?
Nos chaînes de finisseur sont fabriquées à partir d'alliages résistants aux hautes températures afin de prévenir toute déformation thermique et sont dotées de revêtements spéciaux résistants à la chaleur pour minimiser l'usure. Nous recommandons une lubrification régulière et des inspections périodiques pour garantir un fonctionnement optimal et stable de la chaîne.
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