Fabricant de chaînes à goupilles allongées
Les chaînes à maillons allongés sont dérivées des chaînes standard et comportent des maillons prolongés d'un ou des deux côtés, assurant ainsi une double fonction de transmission de puissance et de support d'attache. Elles sont spécialement conçues pour des applications telles que le convoyage aérien, les systèmes de traitement des déchets, les chaînes de montage automobile, les lignes de peinture, la production de briques et les équipements de transformation du bois. Adaptées aux environnements poussiéreux et humides, aux charges importantes et aux arrêts/démarrages fréquents, ces chaînes répondent aux exigences de montage rapide, de transport de matériaux volumineux et de résistance accrue à la torsion.
Spécifications complètes de la série
Les spécifications courantes des chaînes à maillons allongés sont indiquées ci-dessous. Les dimensions sur mesure et les options non standard sont disponibles sur demande. Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
Besoin d'une solution sur mesure ? Nous proposons des solutions entièrement personnalisées, du diamètre d'alésage aux matériaux, en passant par les fixations et le pas, conçues pour votre application. Toutes les dimensions sont personnalisables. Contactez-nous pour toute demande particulière.
| Article de personnalisation | Options | Description |
| Matériel | Acier au carbone, acier allié, acier inoxydable 304, acier inoxydable 316 | Sélectionner en fonction des exigences de résistance à la corrosion et de solidité. |
| Traitement de surface | Oxyde noir, zingage bleu-blanc, zingage jaune, revêtement Dacromet, finition acier inoxydable naturel, nickelage | Améliore la résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie. |
| épaisseur de la plaque de liaison, hauteur de la plaque de liaison, largeur intérieure, plaques de liaison élargies/épaissies | Personnalisable | Capacité de charge améliorée |
| Longueur | Toutes longueurs disponibles (quantité minimale négociable) | Disponible en rouleaux ou en conditionnement prédécoupé. |
| Structure des broches | Goupille lisse allongée / Goupille filetée à une extrémité / Goupille filetée à deux extrémités / Goupille avec gorge pour anneau de retenue / Goupille étagée | Conçu pour répondre à divers besoins de transport |
| Type de fixation | Broche allongée simple face / Broche allongée double face / Broches allongées à intervalles (tous les 2, 3 ou 5 pas) | |
| Type de connexion | Anneau de retenue à ressort / Goupille fendue / Verrouillage boulonné / Structure entièrement rivetée | |
| structure opérationnelle | Les configurations optionnelles comprennent des rouleaux de guidage latéraux, des rouleaux de support et des structures de convoyage à double étage. | |
| Fixation de plaque pliée | A1/K1 Courbure simple face / A2/K2 Courbure double face / Type F / Modèles personnalisés | |
| Résistance à la température | Type haute température (≤300°C) / Type basse température | Traitement thermique spécial ou sélection des matériaux |
| Pignons assortis | Nombre de dents et matériaux disponibles ; durcissement dentaire possible | Assure une compatibilité parfaite avec le système d'entraînement |
Chez Matech, nous disposons d'une usine de fabrication moderne dédiée aux chaînes à axes allongés pour systèmes de convoyage complexes. De la découpe de précision et du traitement par induction des extrémités des axes aux fours de cémentation en atmosphère contrôlée en continu, en passant par les lignes de rivetage entièrement automatisées et les bancs d'essai de précontrainte, chaque étape du processus est optimisée pour les opérations avec arrêts et démarrages fréquents, les configurations à courbes multiples et les environnements poussiéreux. Ceci garantit une excellente rigidité en torsion, des fixations fiables et une stabilité opérationnelle à long terme.
Notre système de contrôle qualité est équipé de spectromètres, de microscopes métallographiques, de microduromètres et de machines d'essai de torsion, permettant une inspection complète de la composition chimique, de la microstructure, de la profondeur de cémentation et des performances en torsion. Des riveteuses surveillent la force de rivetage en temps réel, tandis que des bancs d'essai anti-détachement simulent la tenue en charge sous vibrations. Des systèmes d'essais de fatigue multi-courbes simulent les conditions réelles d'utilisation. La synergie entre nos procédés de fabrication avancés et nos essais complets dédiés nous confère un avantage concurrentiel dans le domaine des systèmes de convoyage automatisés.
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