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汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造

客製化鋁鑄造及加工服務-從您的圖面到成品零件

這款飛輪殼體汽車動力總成、引擎-變速箱耦合系統和傳動系統鐘形殼體應用的核心結構件和動力傳輸介面零件。其重量約為5.2 公斤,採用我們自主研發的低壓壓鑄+CNC精密加工製程製造,以實現高強度、精確的孔徑和端面幾何形狀以及可靠的密封性能。採用經 T6 熱處理的 A356 鋁合金,實現了高強度、優異的密封性和輕量化的完美平衡。低壓壓鑄製程確保了優異的內部完整性、低孔隙率和均勻的機械性能。

Matech 的一站式服務涵蓋模具設計、低壓鑄造、T6 熱處理、CNC 加工(曲軸孔、變速箱安裝面、定位銷孔、螺紋孔)、洩漏測試、表面處理(噴丸)、尺寸和同心度檢驗以及工程密封,確保該飛輪殼體具有優異的孔面同心度、安裝接口的嚴格尺寸以及可直接組裝的表面尺寸。

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    客製化鋁合金飛輪殼體 | 低壓鑄造 | 5.2kg A356-T6 精密汽車鐘形殼體 — Matech

    規格本案詳情Matech 的能力/備註
    合金等級A356(符合 ASTM B26/B26M 標準)可依客戶要求生產標準或客製化的鋁合金,如 A356、ZL101、ZL102;可提供完整的材料證明。
    鑄造機低壓鑄造機我們可以加工重量從 0.1 公斤到 200 公斤的鋁低壓鑄件。
    單位重量5.2公斤
    整體尺寸320 × 280 × 120 毫米最大工作區域尺寸約 2500x2000x800 毫米,具體尺寸以圖面確認為準。
    鑄造公差CT7-CT8透過我們自主研發的精密模具和穩定的鑄造參數來實現。
    加工公差標準精度±0.2毫米,高精度精度±0.02毫米採用三軸/四軸/五軸數控加工中心實現。可協商更嚴格的公差要求,最佳公差可達 0.005 毫米。
    表面粗糙度Ra 3.2~12.5 µm(鑄態)/ Ra 0.8~3.2µm(機械加工)典型的機械加工表面粗糙度可達 Ra 0.8–3.2 μm(車削/銑削);磨削後可達 Ra 0.4–0.8 μm。
    最小壁厚5毫米可行性取決於幾何形狀
    熱處理T6抗衰老治療數位化控制的全製程爐
    表面處理噴砂可選製程:陽極氧化、噴漆、噴砂、鐵氟龍塗層等。耐腐蝕性依您的規格要求。
    應用汽車零件我們服務機器人、汽車、醫療、機械、泵浦閥、新能源等產業。
    MOQ 100 件靈活的最小起訂量,可從原型/小批量起訂。
    樣品交付週期25-40個工作天(使用新模具)根據圖紙審核確定。可提供加急服務。
    生產週期30-45個工作天根據訂單數量和複雜程度,以合約確認為準。
    繪圖格式STEP, IGES, X_T, DWG, PDF我們處理所有標準 2D/3D 格式。
    可客製化根據圖紙或樣品製造從材料、幾何形狀、公差到表面處理,每個方面都按照您的設計打造。
    認證ROHS,ISO 9001:2015可依要求提供汽車及關鍵零件的材料證書、尺寸檢驗報告和PPAP 3級文件。
    包裝客製化聚乙烯泡棉+膠合板箱針對您零件的特定易碎/關鍵區域設計的工程包裝。

    自訂選項

    每個鑄造項目都始於您獨特的設計和要求。無論是鐵、鋼還是鋁,我們都會根據您的特定規格客製化製造過程的每個環節。以下是您可以與 Matech 訂製的關鍵尺寸——您的圖紙就是我們唯一的標準。

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    材料選擇
    從鋁合金到灰鑄鐵/球墨鑄鐵,再到碳鋼/不銹鋼—我們可根據您的設計需求鑄造各種合金。歡迎定製配方。提供完整的材料認證。
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    鑄造工藝
    我們的工程師會根據您零件的幾何形狀、體積和性能要求,量身定制最合適的製造工藝,以確保品質和成本之間的最佳平衡。
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    尺寸精度與加工
    我們可依您的精確公差要求進行加工。本公司內部配備3/4/5軸CNC工具機及客製化夾具。鑄造公差CT4-CT11,加工公差可達±0.005mm。
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    熱處理
    MATECH 提供全方位的熱處理服務,包括:退火、正火、淬火、回火、滲碳、氮化、固溶處理。
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    表面處理與塗層
    Matech 提供以下服務:噴砂/噴丸、化學脫脂、酸洗/鈍化、機械研磨/拋光、鍍鋅、硬鉻鍍層、化學鍍鎳、陽極氧化、達克羅、粉末塗層、發黑、不銹鋼鈍化。
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    測試、文檔編制和包裝
    從材料證書到完整的清關文件,從客製化托盤到針對您產品特性優化的包裝,我們提供全方位服務。您的零件到貨時,所有文件齊全,保護周全,可立即使用。

    我們的優勢

    技術優勢

    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 14完全自主生產

    模具設計與製造、低壓鑄車間、熱處理、數控加工、表面處理和檢測實驗室-所有工序均集中於同一屋簷下,絕不外包。從熔融鋁到成品噴砂件,我們全程掌控交貨週期、品質一致性和批次可追溯性。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 15面向製造的設計 (DFM) 支持

    在模俱生產開始之前,我們會提供一份詳細的DFM報告,內容涵蓋模具填充分析、凝固行為、冒口和澆口設計以及加工餘量優化。對於像這款重5.2公斤的A356飛輪殼體這樣的部件,我們會重點關注輪轂孔和外凸緣之間的壁厚過渡、冒口位置(以消除厚壁部分的收縮)以及控製冷卻(以確保整個鑄件具有均勻的機械性能)。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 16複雜鑄件方面的專業技術

    我們專注於生產耐壓、結構要求高的鋁鑄件,例如飛輪殼體、曲軸箱、泵浦殼體和進氣歧管。我們的低壓壓鑄製程可確保鑄件內部結構完整性高、孔隙率低、機械性能均勻,而T6熱處理則可增強強度和尺寸穩定性,從而實現精密加工。

    鋼鑄件1 副本
    鋼鑄件1 副本
    裝置
    服務優勢-總部接待區1影本
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    品質管制

    材料優勢

    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 21經認證的原物料採購

    我們只選用經過認證的原鋁錠放入電熔爐中。在鑄造前,我們會使用光譜儀即時檢測並調整鋁錠的化學成分。脫氣和助熔劑處理確保熔融金屬潔淨,夾雜物含量低-這對於在低壓鑄生產過程中保持A356鋁錠機械性能和氣密性的一致性至關重要。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 22 完整批次 可追溯性

    每個生產批次都由唯一的爐號來識別。化學成分報告、機械測試記錄(抗拉強度、硬度、延伸率)、T6熱處理圖表和尺寸檢驗數據被彙編成可追溯的檔案-從鋼錠批次到成品飛輪殼體。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 23 豐富的合金專業知識

    我們採用多種鑄造鋁合金,包括 A356、A380、ADC12、A360 和 A413,並可根據您的特定要求客製化合金選擇。無論您的應用需要用於油封的耐壓密封性、用於結構完整性的高強度和延展性,還是用於引擎環境的熱穩定性,我們都能根據您的需求匹配合適的合金和熱處理工藝。

    服務優勢

    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 24專門的跨職能支持

    一位專職專案經理負責監督整個流程——從設計審查到最終交付——確保每個階段的高效溝通,並為所有技術和商業事宜提供單一聯絡人。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 25 快速回應和透明溝通

    報價通常會在 24-48 小時內提供。生產進度會定期透過照片和生產數據更新,並在整個專案過程中持續收集客戶回饋。對於汽車結構件鑄件,批量生產開始前會提供首件檢驗報告,包括尺寸佈局、同心度測量和材料認證。


    汽車零件用飛輪殼體低壓鑄造 26 售後支援

    全批次可追溯性和24小時品質問題回應,確保可靠的售後支援。靈活的最小起訂量,並為新的壓鑄項目提供試訂單選項。

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