このフライホイールハウジングは、自動車のパワートレインアセンブリ、エンジンとトランスミッションのカップリングシステム、およびドライブトレインベルハウジング用途向けに設計された、コア構造および動力伝達インターフェースコンポーネントです。重量は約5.2kgで、高強度、精密なボアおよびフェース形状、信頼性の高いシール性能を実現するために、社内の低圧ダイカスト+CNC精密加工プロセスで製造されています。T6熱処理を施したA356アルミニウム合金を使用することで、高強度、優れた耐圧性、軽量性という優れたバランスを実現しています。低圧鋳造プロセスにより、優れた内部健全性、低気孔率、均一な機械的特性が保証されます。
Matechのワンストップアプローチは、金型設計、低圧鋳造、T6熱処理、CNC加工(クランクシャフトボア、トランスミッション取り付け面、ダウエル穴、ねじ穴)、漏れ試験、表面処理(ショットブラスト)、寸法および同心度検査、エンジニアリングパッキンを網羅しており、このフライホイールハウジングは、優れたボア対面同心度、取り付けインターフェースの厳しい寸法公差、および組み立て準備完了の仕上がりを保証します。
カスタムアルミニウムフライホイールハウジング|低圧鋳造|5.2kg A356-T6精密ベルハウジング(自動車用)— Matech
| 仕様 | この事件の詳細 | Matechの能力/注記 |
| 合金グレード | A356(ASTM B26/B26M規格準拠) | A356、ZL101、ZL102などの標準または特注アルミニウム合金は、お客様のご要望に応じて製造可能です。材料証明書もすべてご用意できます。 |
| 鋳造機 | 低圧鋳造機 | 当社では、0.1kg~200kgのアルミニウム低圧鋳造部品を取り扱うことができます。 |
| 単位重量 | 5.2 kg | |
| 全体寸法 | 320 × 280 × 120 mm | 最大作業エリア寸法は約2500×2000×800mm(図面確認が必要) |
| 鋳造許容誤差 | CT7-CT8 | 自社開発の精密な工具と安定した鋳造条件によって実現しました。 |
| 加工公差 | 標準精度 ±0.2 mm、高精度 ±0.02 mm | 3軸/4軸/5軸CNC加工機で実現。より厳しい公差もご相談に応じ、最大0.005mmの公差まで対応可能です。 |
| 表面粗さ | Ra 3.2~12.5 µm(鋳造状態)/Ra 0.8~3.2µm(機械加工後) | 一般的な機械加工面の粗さは、旋削加工/フライス加工ではRa 0.8~3.2 μmに達し、研削加工後にはRa 0.4~0.8 μmまで達成可能です。 |
| 最小壁厚 | 5mm | 形状によっては実現可能 |
| 熱処理 | T6老化治療 | デジタル制御の全工程炉 |
| 表面処理 | サンドブラスト | オプション:陽極酸化処理、スプレー塗装、ショットブラスト、テフロンコーティングなど。お客様の仕様に応じた耐腐食性。 |
| 応用 | 自動車部品 | 当社は、ロボット工学、自動車、医療、機械、ポンプ・バルブ、新エネルギーなどの分野にサービスを提供しています。 |
| MOQ | 100個 | 試作品や少量生産から始められる、柔軟な最小発注数量(MOQ)をご用意しています。 |
| サンプルのリードタイム | 25~40営業日(新規金型製作の場合) | 図面審査後に決定します。迅速対応オプションもご利用いただけます。 |
| 生産リードタイム | 30~45営業日 | 注文数量と複雑さに基づいて、契約書で確認されます。 |
| 図面フォーマット | STEP, IGES, X_T, DWG, PDF | 当社では、すべての標準的な2D/3Dフォーマットに対応しています。 |
| カスタマイズ可能 | 図面またはサンプルに基づいて製造 | 素材、形状、公差、仕上げなど、あらゆる面がお客様のデザインに基づいて製作されます。 |
| 認証 | ROHS,ISO 9001:2015 | 自動車部品および重要部品については、材料証明書、寸法検査報告書、PPAPレベル3文書をご要望に応じて提供いたします。 |
| パッキング | 特注PEフォーム+合板製木箱 | 部品の特定の脆弱部/重要部に合わせて設計された、エンジニアリング梱包。 |
カスタマイズオプション
すべての鋳造プロジェクトは、お客様独自の設計と要件から始まります。鉄、鋼、アルミニウムなど、材質を問わず、製造工程のあらゆる側面をお客様の厳密な仕様に合わせてカスタマイズいたします。Matechでは、お客様の図面を唯一の基準として、以下の主要寸法をカスタマイズできます。
当社の強み
技術的な利点

金型設計・製作、低圧ダイカスト工場、熱処理、CNC加工、表面処理、検査ラボなど、すべてが社内一貫体制で行われています。外部委託は一切行っていません。溶融アルミニウムから完成品、ブラスト処理済み部品まで、リードタイム、品質の一貫性、バッチトレーサビリティを完全に管理しています。

金型製作を開始する前に、金型充填解析、凝固挙動、ライザーおよびゲート設計、加工代最適化などを網羅した詳細なDFMレポートを提供します。この5.2kgのA356製フライホイールハウジングのような部品の場合、ボアハブと外側フランジ間の肉厚変化、厚肉部での収縮をなくすためのライザー配置、鋳造品全体にわたって均一な機械的特性を確保するための制御された冷却に重点を置いています。

当社は、フライホイールハウジング、クランクケース、ポンプハウジング、インテークマニホールドなど、高い気密性と構造的強度が求められるアルミニウム鋳造品の製造を専門としています。当社の低圧ダイカスト製法により、優れた内部健全性、低気孔率、均一な機械的特性を実現し、さらにT6熱処理によって強度と寸法安定性を高め、精密機械加工を可能にします。
材料の利点
認証済み原材料調達
当社では、認証済みの一次アルミニウムインゴットのみを電気溶解炉に投入しています。化学組成は分光計で検証され、鋳造前にリアルタイムで調整されます。脱ガスとフラックス処理により、低介在物含有量の少ない清浄な溶融金属が得られます。これは、低圧ダイカスト生産において、A356の機械的特性と耐圧性を一貫して維持するために不可欠です。
フルバッチ トレーサビリティ
すべての製造バッチは、固有のヒート番号で識別されます。化学組成レポート、機械的試験記録(引張強度、硬度、伸び)、T6熱処理チャート、寸法検査データは、インゴットロットから完成したフライホイールハウジングまで、追跡可能なファイルにまとめられます。
合金に関する豊富な専門知識
当社は、A356、A380、ADC12、A360、A413といった幅広い鋳造用アルミニウム合金を取り扱っており、お客様の特定のニーズに合わせて合金を選定いたします。オイルシールに必要な耐圧性、構造的完全性を確保するための高強度と延性、エンジン環境における耐熱性など、お客様の用途に応じて最適な合金と熱処理をご提案いたします。
サービスの利点
専任の部門横断型サポート
専任のプロジェクトマネージャーが、設計レビューから最終納品までの全プロセスを監督し、あらゆる段階での効率的なコミュニケーションを確保するとともに、技術面および商業面に関するあらゆる事項について単一の窓口を提供します。
迅速な対応と透明性の高いコミュニケーション
お見積もりは通常24~48時間以内にご提示いたします。生産状況は写真や生産データを通じて定期的に更新され、プロジェクト全体を通して顧客からのフィードバックを継続的に収集いたします。自動車用構造鋳造品については、量産開始前に寸法レイアウト、同心度測定、材料認証を含む初回品検査報告書をご提供いたします。
アフターサービス
完全なバッチ追跡機能と品質関連の問題に対する24時間以内の対応により、納品後の確実なサポートを提供します。新規ダイカストプロジェクト向けに、パイロットオーダーオプションを含む柔軟な最小発注数量(MOQ)をご用意しています。
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