يُعدّ غلاف دولاب الموازنة هذا مكونًا هيكليًا أساسيًا وواجهةً لنقل الحركة، وهو مصمم خصيصًا لمجموعات نقل الحركة في السيارات، وأنظمة ربط المحرك بناقل الحركة، وتطبيقات غلاف ناقل الحركة . يزن هذا الغلاف حوالي 5.2 كجم ، ويتم تصنيعه داخليًا باستخدام عملية صب القوالب بالضغط المنخفض بالإضافة إلى عملية التصنيع الدقيق باستخدام الحاسوب (CNC) لتحقيق قوة عالية، ودقة في شكل التجويف والسطح، وأداء إحكام موثوق. يوفر استخدام سبيكة الألومنيوم A356 مع المعالجة الحرارية T6 توازنًا ممتازًا بين القوة العالية، وإحكام الضغط الفائق، وخفة الوزن. تضمن عملية الصب بالضغط المنخفض سلامة داخلية ممتازة، ومسامية منخفضة، وخصائص ميكانيكية متجانسة.
يضمن نهج شركة Matech الشامل، الذي يغطي تصميم القوالب، والصب منخفض الضغط، والمعالجة الحرارية T6، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي (تجويف عمود المرفق، ووجه تثبيت ناقل الحركة، وفتحات المسامير، والفتحات الملولبة)، واختبار التسرب، ومعالجة السطح (السفع الرملي)، وفحص الأبعاد والمركزية، والتعبئة الهندسية ، أن يوفر غلاف دولاب الموازنة هذا مركزية ممتازة بين التجويف والوجه، وتفاوتات أبعاد دقيقة على واجهات التثبيت، وتشطيب جاهز للتجميع.
غلاف دولاب الموازنة المصنوع من الألومنيوم حسب الطلب | صب منخفض الضغط | غلاف ناقل حركة دقيق من الألومنيوم A356-T6 بوزن 5.2 كجم للسيارات — ماتيك
| مواصفة | تفاصيل هذه القضية | قدرات ماتيك / ملاحظات |
| درجة السبيكة | A356 (متوافق مع معيار ASTM B26/B26M) | يمكن إنتاج سبائك الألومنيوم القياسية أو المصنعة حسب الطلب مثل A356 و ZL101 و ZL102 وفقًا لمتطلبات العميل؛ وتتوفر شهادات المواد الكاملة. |
| آلة الصب | ماكينة صب الضغط المنخفض | يمكننا التعامل مع قطع الصب المصنوعة من الألومنيوم تحت ضغط منخفض بأوزان تتراوح من 0.1 كجم إلى 200 كجم. |
| وزن الوحدة | 5.2 كجم | |
| الأبعاد الكلية | 320 × 280 × 120 مم | أبعاد منطقة العمل القصوى تقريبًا 2500 × 2000 × 800 مم، رهناً بتأكيد الرسم. |
| التسامح في الصب | CT7-CT8 | وقد تحقق ذلك من خلال أدواتنا الدقيقة الداخلية ومعايير الصب الثابتة. |
| تفاوتات التشغيل الآلي | معياري ±0.2 مم، دقة عالية ±0.02 مم | يتم تحقيق ذلك بواسطة مراكز CNC ثلاثية/رباعية/خماسية المحاور. يمكن مناقشة دقة أعلى، مع أفضل دقة ممكنة تصل إلى 0.005 مم |
| خشونة السطح | Ra 3.2~12.5 ميكرومتر (كما هو مصبوب) / Ra 0.8~3.2 ميكرومتر (بعد التشغيل الآلي) | يمكن أن تصل خشونة السطح النموذجية بعد التشغيل الآلي إلى Ra 0.8–3.2 ميكرومتر (بالخراطة/التفريز)؛ ويمكن تحقيق Ra 0.4–0.8 ميكرومتر بعد التجليخ |
| الحد الأدنى لسمك الجدار | 5 مم | ممكن حسب الهندسة |
| المعالجة الحرارية | علاج الشيخوخة T6 | أفران معالجة كاملة يتم التحكم فيها رقميًا |
| معالجة السطح | السفع الرملي | الخيارات: الأنودة، والطلاء بالرش، والتفجير بالرصاص، وطلاء التفلون، إلخ. مقاومة التآكل حسب مواصفاتك. |
| طلب | قطع غيار السيارات | نحن نخدم مجالات الروبوتات، والسيارات، والأجهزة الطبية، والآلات، والمضخات والصمامات، والطاقة الجديدة، وغيرها. |
| MOQ | 100 قطعة | الحد الأدنى المرن للطلبات، بدءًا من كميات النماذج الأولية/الكميات الصغيرة. |
| مدة تجهيز العينات | 25-40 يوم عمل (مع الأدوات الجديدة) | يتم تحديد ذلك عند مراجعة الرسم. تتوفر خيارات تسريع التنفيذ. |
| مدة الإنتاج | 30-45 يوم عمل | بناءً على كمية الطلب ومدى تعقيده، كما هو موضح في العقد. |
| تنسيقات الرسم | STEP, IGES, X_T, DWG, PDF | نقوم بمعالجة جميع تنسيقات ثنائية وثلاثية الأبعاد القياسية. |
| قابل للتخصيص | مصنعة وفقًا للرسومات أو العينات | كل جانب - المواد، والهندسة، والتفاوتات، والتشطيب - مصمم وفقًا لتصميمك. |
| شهادة | ROHS,ISO 9001:2015 | شهادات المواد، وتقارير فحص الأبعاد، ووثائق PPAP المستوى 3 متاحة عند الطلب لمكونات السيارات والمكونات الحيوية |
| التعبئة والتغليف | صندوق مصنوع خصيصًا من رغوة البولي إيثيلين والخشب الرقائقي | تغليف مصمم خصيصاً للمناطق الحساسة/الحرجة في القطعة الخاصة بك. |
خيارات التخصيص
يبدأ كل مشروع صب بتصميمك ومتطلباتك الفريدة. سواءً كان حديدًا أو فولاذًا أو ألومنيوم، فإننا نُصمّم كل جانب من جوانب عملية التصنيع وفقًا لمواصفاتك الدقيقة. فيما يلي الأبعاد الرئيسية التي يمكنك تخصيصها مع ماتيك - رسمك هو معيارنا الوحيد.
مزايانا
المزايا التقنية

تصميم وتصنيع القوالب، وورشة صب القوالب بالضغط المنخفض، والمعالجة الحرارية، والتشغيل الآلي باستخدام الحاسوب (CNC)، ومعالجة الأسطح، ومختبر الفحص - كل ذلك مُدمج تحت سقف واحد. لا نعتمد على مصادر خارجية. من الألومنيوم المنصهر إلى القطعة النهائية المصقولة، نحافظ على سيطرة كاملة على وقت التسليم، وتناسق الجودة، وإمكانية تتبع الدفعات.

قبل بدء إنتاج الأدوات، نقدم تقريرًا تفصيليًا للتصميم من أجل التصنيع (DFM) يشمل تحليل ملء القالب، وسلوك التصلب، وتصميم المصعد والبوابة، وتحسين سماحية التشغيل. بالنسبة لأغلفة دولاب الموازنة مثل هذا المكون المصنوع من الألومنيوم A356 بوزن 5.2 كجم، نركز على انتقالات سماكة الجدار بين محور التجويف والشفة الخارجية، ووضع المصعد لمنع الانكماش في الأجزاء السميكة، والتبريد المتحكم به لضمان خصائص ميكانيكية موحدة في جميع أنحاء المسبوكة.

نحن متخصصون في صبّ الألمنيوم المقاوم للضغط والذي يتطلب بنية قوية، مثل علب دولاب الموازنة، وعلب المرافق، وعلب المضخات، ومشعبات السحب. تضمن عملية الصبّ بالقوالب ذات الضغط المنخفض لدينا سلامة داخلية ممتازة، ومسامية منخفضة، وخصائص ميكانيكية متجانسة، بينما تعزز المعالجة الحرارية T6 القوة والثبات الأبعاد لتصنيع دقيق.
مزايا المواد
مصادر معتمدة للمواد الخام
نستخدم فقط سبائك الألومنيوم الأولية المعتمدة في أفران الصهر الكهربائية لدينا. يتم التحقق من التركيب الكيميائي باستخدام مطياف ضوئي وتعديله في الوقت الفعلي قبل الصب. تضمن عمليات إزالة الغازات والتدفق الحصول على معدن منصهر نقي ذي محتوى شوائب منخفض، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على ثبات الخصائص الميكانيكية لسبائك الألومنيوم A356 وإحكام الضغط في جميع مراحل إنتاج الصب بالقوالب تحت ضغط منخفض.
دفعة كاملة إمكانية التتبع
يتم تحديد كل دفعة إنتاج برقم تسخين فريد. يتم تجميع تقارير التركيب الكيميائي، وسجلات الاختبارات الميكانيكية (قوة الشد، والصلابة، والاستطالة)، ومخططات المعالجة الحرارية T6، وبيانات فحص الأبعاد في ملف قابل للتتبع - من دفعة السبائك إلى غلاف دولاب الموازنة النهائي.
خبرة واسعة في مجال السبائك
نعمل مع مجموعة شاملة من سبائك الألومنيوم المستخدمة في الصب - A356، A380، ADC12، A360، A413 - ويمكننا اختيار السبيكة المناسبة لمتطلباتك الخاصة. سواءً كان تطبيقك يتطلب إحكامًا عاليًا للضغط لمنع تسرب الزيت، أو قوة عالية مع مرونة لضمان السلامة الهيكلية، أو استقرارًا حراريًا مناسبًا لبيئات المحركات، فإننا نختار السبيكة والمعالجة الحرارية الأمثل لتلبية احتياجاتك.
مزايا الخدمة
دعم متخصص متعدد الوظائف
يتولى مدير مشروع متخصص الإشراف على العملية بأكملها - من مراجعة التصميم إلى التسليم النهائي - مما يضمن التواصل الفعال في كل مرحلة ونقطة اتصال واحدة لجميع المسائل الفنية والتجارية.
استجابة سريعة وتواصل شفاف
تُقدَّم عروض الأسعار عادةً خلال 24-48 ساعة. ويتم تحديث سير الإنتاج بانتظام من خلال الصور وبيانات الإنتاج، مع جمع مستمر لآراء العملاء طوال فترة المشروع. بالنسبة لقطع الصب الهيكلية للسيارات، تُقدَّم تقارير فحص العينة الأولى، بما في ذلك التخطيط البُعدي وقياس التمركز وشهادة المواد، قبل بدء الإنتاج على دفعات.
دعم ما بعد البيع
تضمن إمكانية تتبع الدفعات بالكامل والاستجابة خلال 24 ساعة لأي مشكلات تتعلق بالجودة دعمًا موثوقًا به بعد التسليم. كما تتوفر خيارات مرنة للحد الأدنى لكمية الطلب، بالإضافة إلى إمكانية طلب عينات تجريبية لمشاريع صب القوالب الجديدة.
اتصل بنا