ตัวเรือนกังหันไอเสียเหล็กหล่อสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (เปลือกกังหันไอเสีย) นี้เป็นส่วนประกอบหลักทางด้านโครงสร้างความร้อนและการนำก๊าซไอเสีย ออกแบบมาสำหรับชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องจักร รถบรรทุก อุปกรณ์พิเศษ และยานพาหนะพิเศษ มีน้ำหนักประมาณ 3.8 กก. ผลิตด้วยกระบวนการหล่อแบบเปลือก (การหล่อทรายเรซิน) + การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง เพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูง รูปทรงภายในที่แม่นยำ และการปิดผนึกก๊าซไอเสียที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิสูง การใช้เหล็กดัด QT600 ให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงดึงสูง (≥600 MPa) ความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนที่เหนือกว่าภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิไอเสียที่รุนแรง และความต้านทานต่อการออกซิเดชันที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูง
Matech นำเสนอแนวทางแบบครบวงจร ครอบคลุมตั้งแต่การทำแบบจำลอง การหล่อขึ้นรูปเปลือก (ทรายเรซิน) การอบชุบด้วยความร้อน การกลึง CNC (ช่องทางในตัวเรือนกังหัน รูสำหรับล้อกังหัน หน้าแปลนยึดท่อร่วม หน้าแปลนท่อไอเสีย รูเกลียว) การตรวจสอบขนาดและรูปทรง การรักษาสภาพพื้นผิว (ออกไซด์ดำ / ผิวสำเร็จแบบหล่อ) และการออกแบบซีลกันรั่ว
ตัวเรือนเทอร์ไบน์เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสั่งทำพิเศษ | การหล่อขึ้นรูปเปลือก | เปลือกท่อไอเสียทนความร้อน QT600 น้ำหนัก 3.8 กก. สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ — Matech
| ข้อกำหนด | รายละเอียดสำหรับคดีนี้ | ความสามารถ / หมายเหตุของ Matech |
| เกรดโลหะผสม | QT600 | เราทำงานกับเหล็กหล่อสีเทา (HT150, HT200, HT250, HT300), เหล็กหล่อเหนียว (QT400-18, QT500-7, QT600-3, QT700-2), เหล็กหล่อกราไฟต์เส้นใย (RuT300, RuT400), เหล็กหล่ออัลลอย (เกรดทนความร้อน, ทนการกัดกร่อน) โดยมีใบรับรองวัสดุให้ |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 3.8 กก. | เราสามารถรับผลิตชิ้นส่วนเหล็กหล่อที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 0.1 กิโลกรัม ถึง 50 กิโลกรัม |
| ขนาดโดยรวม | 250 × 200 × 70 มม. | ขนาดการกลึงสูงสุดโดยประมาณ 1200 × 1000 × 600 มม. ขึ้นอยู่กับการยืนยันตามแบบ |
| ความคลาดเคลื่อนในการหล่อ | CT7-CT9 ( GB/T 6414) | บรรลุผลสำเร็จได้ด้วยเครื่องมือที่แม่นยำภายในองค์กรของเรา และกระบวนการผลิตแบบสายการประกอบที่มีเสถียรภาพ |
| ความคลาดเคลื่อนในการกลึง | ±0.02 มม. | ผลิตได้ด้วยเครื่อง CNC แบบ 3/4/5 แกน สามารถพูดคุยเกี่ยวกับการกำหนดค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดมากขึ้นได้ โดยค่าความคลาดเคลื่อนที่ดีที่สุดที่ทำได้คือ 0.005 มม. |
| ความหยาบของพื้นผิว | Ra 25 μm (พื้นผิวที่ยังไม่ผ่านการกลึง) / Ra 1.6 µm (พื้นผิวที่ผ่านการกลึง) | โดยทั่วไปแล้ว ความหยาบผิวของชิ้นงานที่ผ่านการกลึง/กัด จะอยู่ที่ Ra 0.8–3.2 μm ส่วนการเจียร สามารถลดความหยาบผิวลงเหลือ Ra 0.4–0.8 μm ได้ |
| ความหนาผนังขั้นต่ำ | 5 มม. | เราเชี่ยวชาญด้านการหล่อผนังบาง โดยความหนาขั้นต่ำ 3.0 มม. (สำหรับการหล่อเหล็ก) สามารถทำได้ขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิต |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การบำบัดเพื่อเร่งอายุ (การอบอ่อนเพื่อลดความเครียด) | การอบอ่อนและการปรับสภาพมาตรฐานสำหรับเหล็กหล่อ |
| การบำบัดพื้นผิว | ผิวเคลือบออกไซด์ดำ / ผิวหล่อขึ้นรูป | ตัวเลือก: การพ่นทราย/การพ่นลูกเหล็ก, การพ่นสี (พ่น/จุ่ม), การเคลือบดาโครเมต, การเคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ (ED-Coating), น้ำมันป้องกันสนิม ฯลฯ ความต้านทานการกัดกร่อนตามข้อกำหนดของคุณ |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ | เราให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหมืองแร่ ยานยนต์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม เครื่องจักร ปั๊มและวาล์ว พลังงานใหม่ เป็นต้น |
| MOQ | 200 ชิ้น | ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำยืดหยุ่นได้ เริ่มต้นตั้งแต่ปริมาณต้นแบบ/ล็อตเล็ก ๆ |
| ระยะเวลานำส่งตัวอย่าง | 25-40 วันทำการ (หากใช้เครื่องมือใหม่) | กำหนดรายละเอียดเมื่อตรวจสอบแบบร่างแล้ว มีตัวเลือกเร่งด่วนให้เลือก |
| ระยะเวลานำส่งการผลิต | 30-45 วันทำการ | ขึ้นอยู่กับปริมาณและความซับซ้อนของคำสั่งซื้อ ซึ่งระบุไว้ในสัญญาแล้ว |
| รูปแบบการวาดภาพ | STEP, IGES, X_T, DWG, PDF | เรารับประมวลผลไฟล์ 2D/3D มาตรฐานทุกรูปแบบ |
| ปรับแต่งได้ | ผลิตตามแบบหรือตัวอย่าง | ทุกรายละเอียด ไม่ว่าจะเป็นวัสดุ รูปทรง ความคลาดเคลื่อน และผิวสำเร็จ ล้วนถูกสร้างขึ้นตามแบบที่คุณต้องการ |
| การรับรอง | ROHS,ISO 9001:2015 | ใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบขนาด และเอกสาร PPAP ระดับ 3 สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนสำคัญ สามารถขอรับได้ตามคำขอ |
| การบรรจุหีบห่อ | ลังไม้สั่งทำพิเศษจากโฟม PE และไม้อัด | บรรจุภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับบริเวณที่บอบบาง/สำคัญเฉพาะของชิ้นส่วนของคุณ |
ตัวเลือกการปรับแต่ง
ทุกโครงการหล่อโลหะเริ่มต้นด้วยการออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะของคุณ ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก เหล็กกล้า หรืออลูมิเนียม เราปรับแต่งทุกแง่มุมของกระบวนการผลิตให้ตรงตามข้อกำหนดของคุณอย่างแม่นยำ ด้านล่างนี้คือขนาดหลักที่คุณสามารถปรับแต่งได้กับ Matech — แบบร่างของคุณคือมาตรฐานเดียวของเรา
ข้อได้เปรียบของเรา
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
โรงหล่อแม่พิมพ์, สายการผลิตหล่อเปลือกและหล่อทรายเรซิน, การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC, การอบชุบความร้อน และห้องปฏิบัติการตรวจสอบ — ทั้งหมดนี้รวมศูนย์อยู่ภายใต้หลังคาเดียวกัน ไม่มีการจ้างเหมาภายนอก ตั้งแต่การหลอมเหล็กพื้นฐานจนถึงชิ้นส่วนสำเร็จรูปและเคลือบผิว เราควบคุมระยะเวลาการผลิต ความสม่ำเสมอของคุณภาพ และการตรวจสอบย้อนกลับของล็อตสินค้าได้อย่างสมบูรณ์
การสนับสนุนการออกแบบเพื่อการผลิต (DFM)
ก่อนเริ่มกระบวนการผลิตแม่พิมพ์ เราจะจัดทำรายงาน DFM อย่างละเอียดครอบคลุมถึงพฤติกรรมการแข็งตัว การควบคุมรูปร่างของกราไฟต์ การออกแบบทางเข้าและท่อส่งวัสดุ กลยุทธ์การประกอบแกน และการเพิ่มประสิทธิภาพค่าเผื่อการกลึง สำหรับตัวเรือนกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์เช่นชิ้นส่วน QT600 น้ำหนัก 3.8 กก. นี้ เราให้ความสำคัญกับความสม่ำเสมอของความหนาของผนังก้นหอยเพื่อให้แน่ใจว่าการขยายตัวทางความร้อนเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ การวางตำแหน่งท่อส่งวัสดุที่จุดตัดของหน้าแปลนเพื่อกำจัดปัญหาการหดตัว และความเสถียรของแกนสำหรับทางเดินภายในก้นหอยที่ซับซ้อนเพื่อรักษาความแม่นยำของการไหลของก๊าซ
ความเชี่ยวชาญในการหล่อเหล็กที่ซับซ้อน
เราเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปทรงเรขาคณิตซับซ้อน มีโพรงภายในที่ซับซ้อน และชิ้นส่วนประกอบหลายแกน เช่น ตัวเรือนกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อไอเสีย เกียร์บ็อกซ์ ตัวเรือนปั๊ม และฝาสูบ กระบวนการขึ้นรูปเปลือกของเราให้ผิวสำเร็จที่เหนือกว่าบนช่องทางการไหลภายในและหน้าสัมผัส การทำซ้ำขนาดที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตจำนวนมาก และความสมบูรณ์ของแกนที่แม่นยำสำหรับช่องทางการไหลของก๊าซภายในที่ซับซ้อน เราหล่อเหล็กหล่อหลายเกรด ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา (HT150–HT350) เหล็กหล่อเหนียว (QT400-18 ถึง QT700-2) พร้อมการอบชุบความร้อนภายในโรงงานเพื่อปรับความแข็ง ความแข็งแรง และความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนให้ตรงตามข้อกำหนดของคุณ
ข้อดีของวัสดุ
การควบคุมวัตถุดิบและการหลอมอย่างเข้มงวด
เราใส่เหล็กหล่อ เหล็กเศษ และเฟอร์โรอัลลอย (FeSi, FeMn, สารก่อเม็ดแกรนูล) ในสัดส่วนที่เหมาะสมลงในเตาหลอมไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า ปริมาณซิลิคอน และธาตุผสมจะถูกตรวจสอบและปรับแต่งแบบเรียลไทม์ด้วยเครื่องสเปกโทรเมตรก่อนการเท การเติมสารเร่งปฏิกิริยาและการก่อเม็ดแกรนูลอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ารูปร่างของแกรไฟต์และคุณสมบัติทางกลมีความสม่ำเสมอในทุกการเท ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความแข็งแรงและความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนของ QT600 ให้สม่ำเสมอทั่วทั้งตัวเรือนกังหัน
การตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างครบถ้วน
ทุกชุดการผลิตจะถูกระบุด้วยหมายเลขความร้อนที่ไม่ซ้ำกัน รายงานองค์ประกอบทางเคมี บันทึกการทดสอบทางกล (ความแข็งแรงดึง ความแข็งแรงคราก การยืดตัว ความแข็ง ความเหนียวทนแรงกระแทก) การวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา (ความกลมของกราไฟต์ โครงสร้างเมทริกซ์) และแผนภูมิการอบชุบความร้อนจะถูกรวบรวมไว้ในแฟ้มข้อมูลที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ตั้งแต่การป้อนวัตถุดิบเข้าเตาหลอมจนถึงตัวเรือนกังหันที่เสร็จสมบูรณ์
เราผลิตเหล็กหล่อหลากหลายเกรด ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา (HT150–HT350), เหล็กหล่อเหนียว (QT400-18 ถึง QT700-2), เหล็กหล่อเหนียวอบชุบออสเทมเปอร์ (ADI), เหล็กหล่อทนนิกเกล และเหล็กหล่อเหนียวที่มีซิลิคอนและโมลิบเดนัมสูง ไม่ว่าการใช้งานของคุณจะต้องการความทนทานต่อความล้าจากความร้อนสำหรับระบบไอเสีย ความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง หรือความแข็งแรงสูงสำหรับโครงสร้างที่รับแรงดัน เราก็สามารถเลือกเกรดและการอบชุบความร้อนให้ตรงกับความต้องการของคุณได้
ข้อดีของการบริการ
ผู้จัดการโครงการเฉพาะกิจจะดูแลกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การตรวจสอบแบบร่างไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพในทุกขั้นตอน และมีผู้ติดต่อเพียงคนเดียวสำหรับเรื่องทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ทั้งหมด
ตอบสนองรวดเร็วและการสื่อสารโปร่งใส
โดยทั่วไปจะมีการแจ้งราคาภายใน 24-48 ชั่วโมง ความคืบหน้าในการผลิตจะได้รับการอัปเดตอย่างสม่ำเสมอผ่านรูปภาพและข้อมูลการผลิต พร้อมทั้งมีการเก็บรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอดโครงการ สำหรับชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ จะมีการจัดทำรายงานการตรวจสอบชิ้นงานตัวอย่างแรก ซึ่งรวมถึงแบบแปลนขนาดและการรับรองวัสดุ ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก
การตรวจสอบย้อนกลับของสินค้าแต่ละล็อตอย่างครบถ้วนและการตอบสนองต่อปัญหาด้านคุณภาพภายใน 24 ชั่วโมง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสนับสนุนหลังการส่งมอบที่เชื่อถือได้ มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น พร้อมตัวเลือกการสั่งซื้อนำร่องสำหรับโครงการตัวเรือนกังหันลมใหม่
ติดต่อเรา