▎ Перадгісторыя праекта
У пачатку 2025 года вядучы еўрапейскі вытворца будаўнічай тэхнікі з цяжкасцю нарошчваў вытворчасць. Ключавая частка яго новай гідраўлічнай сістэмы — корпус помпы з каванага чыгуну QT500-7 — сутыкнулася з некалькімі праблемамі адначасова падчас масавай вытворчасці: спазненні з пастаўкамі, рост выдаткаў і герметызацыя, якая не адпавядала стандарту. Дэталь складаная. Яна мае ўнутраныя алейныя каналы і вялікія адрозненні ў таўшчыні сценак, і ёй патрэбныя вельмі шчыльныя адліўкі, надзейная герметызацыя пад высокім ціскам і дакладная апрацоўка. Стары ланцужок паставак быў падзелены — ліццё, апрацоўка і кантроль выконваліся трыма рознымі пастаўшчыкамі , — таму каардынацыя была дрэннай, узровень браку заставаўся высокім, а якасць было цяжка адсачыць.
▎ Асноўныя праблемы для кліента
▶ Ціск паставак: ад чарцяжа да першых кваліфікаваных узораў рэалізацыя плана заняла 16 тыдняў — занадта павольна, каб адпавядаць графіку запуску новай машыны.
▶ Мэтавыя паказчыкі: Дэталь павінна адпавядаць патрабаванням да механічных уласцівасцей QT500-7 (трываласць на расцяжэнне ≥ 500 МПа), выкарыстоўваючы пры гэтым больш тонкія сценак, каб знізіць вагу больш чым на 8% у параўнанні з папярэднім пакаленнем.
▶ Кантроль якасці: алейныя каналы высокага ціску павінны прайсці 100% выпрабаванне пад ціскам ( ≥ 200 бар, без уцечак). Паверхні мацавання ключоў павінны заставацца роўнымі ў межах 0,05 мм, а ўсе мантажныя адтуліны павінны быць размешчаны ў межах ± 0,05 мм.
▶ Кантроль выдаткаў: скарачэнне выдаткаў на дэталь без шкоды для прадукцыйнасці , асабліва за кошт скарачэння браку пры апрацоўцы.
▎ Рашэнне MATECH
Крок 1: Сумеснае праектаванне і мадэляванне працэсу
▶ Нашы інжынеры завяршылі агляд праекта на працягу двух тыдняў і вылучылі 3 ключавыя прапановы: аптымізаваць канструкцыю літніка і райзера, каб ліквідаваць рызыку ўсаджвання ў гарачых кропках; адліваць некаторыя глыбокія алейныя каналы непасрэдна пасля фарміравання, замест таго, каб апрацоўваць іх апрацоўкай, каб скараціць аб'ём працы па апрацоўцы глыбокіх адтулін; і ўніфікаваць дадзеныя па апрацоўцы і план заціску, каб паменшыць дэфармацыю падчас заціску.
▶ Мы выкарысталі праграмнае забеспячэнне для мадэлявання ліцця, каб прааналізаваць працэс запаўнення і зацвярдзення, каб загадзя пазбегнуць магчымай ўсаджвання і зон газавай парыстасці. Мы таксама запусцілі мадэляванне апрацоўкі CAM, каб пацвердзіць працаздольнасць плана "адна ўстаноўка".
▶ Дакладнае ліццё: Мы выкарыстоўвалі ліццё ў пясчаныя формы з смалы. Каваны чыгун QT500-7 быў расплаўлены ў электрычнай печы, апрацаваны для нодулярызацыі і правераны спектрометрам і металаграфічнымі выпрабаваннямі перад заліваннем. Гэта забяспечвае высокую шчыльнасць і добрую ўнутраную якасць, ствараючы стабільную аснову для наступных этапаў.
▶ Дакладная апрацоўка на станках з ЧПУ: У цэху з кантраляванай тэмпературай мы апрацавалі ўсе паверхні, адтуліны і алейныя каналы за адзін раз на вялікім 5-восевым апрацоўчым цэнтры. Дзякуючы стратэгіі «адзін налад, некалькі аперацый» мы захавалі плоскасць і размяшчэнне адтулін менавіта там, дзе яны павінны быць.
▶ Поўная праверка: Мы правялі 100% паўнавартасную праверку з дапамогай каардынатна-вымяральнай машыны (КІМ) і пратэставалі алейныя каналы высокага ціску пад ціскам да 200 бар, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак.
▶ Пастаўка: Ад канчатковага пацверджання чарцяжоў да першых кваліфікаваных узораў прайшло ўсяго 9 тыдняў — на 7 тыдняў карацей, чым першапачатковы план кліента.
▶ Характарыстыкі: Гатовыя дэталі дэманструюць стабільную трываласць на расцяжэнне вышэй за 520 МПа і вузлаватасць вышэй за 90%. Плоскаснасць застаецца ў межах 0,03 мм, усе адтуліны для мацавання ключоў размешчаны ў межах ± 0,03 мм, а алейныя каналы на 100% вытрымліваюць выпрабаванне пад ціскам.
▶ Кошт: Дзякуючы інтэграванай вытворчасці і аптымізацыі працэсаў, мы зніжаем агульны кошт кліента на адну дэталь прыкладна на 18%.
▶ Масавая вытворчасць: Пасля зацвярджэння ўзораў мы плаўна перайшлі да масавай вытворчасці. На сённяшні дзень мы паставілі больш за 3000 корпусаў помпаў з паказчыкам праходнасці 99,6%.
> «M atech — гэта больш, чым проста пастаўшчык , яны з'яўляюцца працягам нашай каманды інжынераў праектаў. Іх праактыўныя прапановы па ліцці і бесперабойная праца ад адліўкі да гатовай дэталі вырашылі нашы найбольшыя праблемы з герметызацыяй і каардынацыяй. Гаворка ідзе не толькі пра адну дэталь , а пра графік запуску ўсёй нашай машыны».
> — Дырэктар аддзела праектаў для кліентаў
Мы не проста вытворца запчастак — мы з'яўляемся сузаснавальнікамі поспеху прадукцыі нашых кліентаў.
Мы абяцаем, што для кожнага індывідуальнага праекта мы:
▶ Поўная адказнасць: ад разгляду дызайну да канчатковай здачы праекта, спецыяльная каманда знаходзіцца з праектам ад пачатку да канца, таму кожны крок добра ўзаемазвязаны, а абавязкі зразумелыя.
▶ Тэхналогіі — перш за ўсё: Мы актыўна выкарыстоўваем свой вытворчы вопыт для распрацоўкі дызайну для вытворчасці (DFM), удасканальваючы канструкцыю з самага пачатку для павышэння прадукцыйнасці і зніжэння выдаткаў.
▶ Якасць як наш аснова: Мы ствараем цалкам адсочваемую сістэму якасці ад сыравіны да гатовай дэталі. Мы дазваляем дадзеным гаварыць, таму кожная дэталь надзейная і без клопатаў.
▶ Своечасовая дастаўка: Мы строга выконваем кожны этап і прадастаўляем вам празрыстыя абнаўленні вытворчасці, каб вы былі ў курсе і адчувалі сябе спакойна.
Мы заўсёды лічым, што сапраўдная каштоўнасць — гэта дапамога кліентам у вырашэнні іх асноўных праблем , а не проста выкананне заказаў. M atech імкнецца быць вашым самым надзейным партнёрам у дакладнай вытворчасці, які валодае прафесіяналізмам і майстэрствам.


