ตัวเรือนเกียร์นี้เป็นชิ้นส่วนโครงสร้างและชิ้นส่วนบรรจุของเหลวหลักที่ออกแบบมาสำหรับระบบส่งกำลังของเครื่องจักรในเหมืองแร่ ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก เกียร์ของเครื่องบด และชุดลดความเร็วในอุตสาหกรรม มีน้ำหนักประมาณ 25 กิโลกรัม ผลิตด้วยกระบวนการหล่อทราย (Green Sand Molding) + การกลึง CNC ที่แม่นยำภายในโรงงานของเราเอง เพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูง รูปทรงรูแบริ่งที่แม่นยำ และการซีลกันน้ำมันที่เชื่อถือได้ การใช้เหล็กหล่อเหนียว QT500-7 ให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงดึงสูง (≥500 MPa) การยืดตัวที่เหนือกว่า (≥7%) และความเหนียวต่อแรงกระแทก และความต้านทานต่อความล้าที่ดีเยี่ยมภายใต้การรับน้ำหนักแบบวงจร
วิธีการผลิตแบบครบวงจรของ Matech ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่การทำแบบจำลอง การหล่อทรายเขียว การอบชุบด้วยความร้อน การกลึง CNC (รูแบริ่ง หน้าปะเก็น รูเดือย รูเกลียว ส่วนต่อประสานท่อน้ำมัน) การทดสอบการรั่วไหล/แรงดัน การรักษาพื้นผิว (การเคลือบสีกันสนิมสีเทา) และซีลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวเรือนเกียร์นี้มีความแน่นหนาต่อแรงดันดีเยี่ยม มีความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แม่นยำในรูแบริ่งและตำแหน่งเดือย และพร้อมสำหรับการประกอบ ทำให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนสำหรับงานหนักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่
ตัวเรือนเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานหนักแบบสั่งทำพิเศษ | การหล่อทรายเขียว | ตัวเรือนเกียร์ QT500-7 ขนาด 25 กก. สำหรับอุปกรณ์เหมืองแร่ — Matech
| ข้อกำหนด | รายละเอียดสำหรับคดีนี้ | ความสามารถ / หมายเหตุของ Matech |
| เกรดโลหะผสม | QT500-7 | เราทำงานกับเหล็กหล่อสีเทา (HT150, HT200, HT250, HT300), เหล็กหล่อเหนียว (QT400-18, QT500-7, QT600-3, QT700-2), เหล็กหล่อกราไฟต์เส้นใย (RuT300, RuT400), เหล็กหล่ออัลลอย (เกรดทนความร้อน, ทนการกัดกร่อน) โดยมีใบรับรองวัสดุให้ |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 25 กก. | เราสามารถรับผลิตชิ้นส่วนเหล็กหล่อที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 0.1 กิโลกรัม ถึง 50 กิโลกรัม |
| ขนาดโดยรวม | 500 × 150 × 450 มม. | ขนาดการกลึงสูงสุดโดยประมาณ 1200 × 1000 × 600 มม. ขึ้นอยู่กับการยืนยันตามแบบ |
| ความคลาดเคลื่อนในการหล่อ | CT8-CT10 (GB/T 6414) | บรรลุผลสำเร็จได้ด้วยเครื่องมือที่แม่นยำภายในองค์กรของเรา และกระบวนการผลิตแบบสายการประกอบที่มีเสถียรภาพ |
| ความคลาดเคลื่อนในการกลึง | ±0.02 มม. | ผลิตได้ด้วยเครื่อง CNC แบบ 3/4/5 แกน สามารถพูดคุยเกี่ยวกับการกำหนดค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดมากขึ้นได้ โดยค่าความคลาดเคลื่อนที่ดีที่สุดที่ทำได้คือ 0.005 มม. |
| ความหยาบของพื้นผิว | Ra 25 μm (พื้นผิวที่ยังไม่ผ่านการกลึง) / Ra 1.6 µm (พื้นผิวที่ผ่านการกลึง) | โดยทั่วไปแล้ว ความหยาบผิวของชิ้นงานที่ผ่านการกลึง/กัด จะอยู่ที่ Ra 0.8–3.2 μm ส่วนการเจียร สามารถลดความหยาบผิวลงเหลือ Ra 0.4–0.8 μm ได้ |
| ความหนาผนังขั้นต่ำ | 8 มม. | เราเชี่ยวชาญด้านการหล่อผนังบาง โดยความหนาขั้นต่ำ 3.0 มม. (สำหรับการหล่อเหล็ก) สามารถทำได้ขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิต |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การบำบัดเพื่อเร่งอายุ (การอบอ่อนเพื่อลดความเครียด) | การอบอ่อนและการปรับสภาพมาตรฐานสำหรับเหล็กหล่อ |
| การบำบัดพื้นผิว | สเปรย์เคลือบป้องกันการกัดกร่อนสีเทา | ตัวเลือก: การพ่นทราย/การพ่นลูกเหล็ก, การพ่นสี (พ่น/จุ่ม), การเคลือบดาโครเมต, การเคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ (ED-Coating), น้ำมันป้องกันสนิม ฯลฯ ความต้านทานการกัดกร่อนตามข้อกำหนดของคุณ |
| แอปพลิเคชัน | อุปกรณ์เหมืองแร่ | เราให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหมืองแร่ ยานยนต์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม เครื่องจักร ปั๊มและวาล์ว พลังงานใหม่ เป็นต้น |
| MOQ | 200 ชิ้น | ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำยืดหยุ่นได้ เริ่มต้นตั้งแต่ปริมาณต้นแบบ/ล็อตเล็ก ๆ |
| ระยะเวลานำส่งตัวอย่าง | 25-40 วันทำการ (หากใช้เครื่องมือใหม่) | กำหนดรายละเอียดเมื่อตรวจสอบแบบร่างแล้ว มีตัวเลือกเร่งด่วนให้เลือก |
| ระยะเวลานำส่งการผลิต | 30-45 วันทำการ | ขึ้นอยู่กับปริมาณและความซับซ้อนของคำสั่งซื้อ ซึ่งระบุไว้ในสัญญาแล้ว |
| รูปแบบการวาดภาพ | STEP, IGES, X_T, DWG, PDF | เรารับประมวลผลไฟล์ 2D/3D มาตรฐานทุกรูปแบบ |
| ปรับแต่งได้ | ผลิตตามแบบหรือตัวอย่าง | ทุกรายละเอียด ไม่ว่าจะเป็นวัสดุ รูปทรง ความคลาดเคลื่อน และผิวสำเร็จ ล้วนถูกสร้างขึ้นตามแบบที่คุณต้องการ |
| การรับรอง | ROHS,ISO 9001:2015 | ใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบขนาด และเอกสาร PPAP ระดับ 3 สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนสำคัญ สามารถขอรับได้ตามคำขอ |
| การบรรจุหีบห่อ | ลังไม้สั่งทำพิเศษจากโฟม PE และไม้อัด | บรรจุภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับบริเวณที่บอบบาง/สำคัญเฉพาะของชิ้นส่วนของคุณ |
ตัวเลือกการปรับแต่ง
ทุกโครงการหล่อโลหะเริ่มต้นด้วยการออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะของคุณ ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก เหล็กกล้า หรืออลูมิเนียม เราปรับแต่งทุกแง่มุมของกระบวนการผลิตให้ตรงตามข้อกำหนดของคุณอย่างแม่นยำ ด้านล่างนี้คือขนาดหลักที่คุณสามารถปรับแต่งได้กับ Matech — แบบร่างของคุณคือมาตรฐานเดียวของเรา
ข้อได้เปรียบของเรา
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
โรงหล่อแบบจำลอง, สายการผลิตหล่อทรายเขียวและหล่อทรายเรซิน, เครื่องจักรกล CNC, การอบชุบความร้อน และห้องปฏิบัติการตรวจสอบ — ทั้งหมดนี้รวมศูนย์อยู่ภายใต้หลังคาเดียวกัน ไม่มีการจ้างเหมาภายนอก ตั้งแต่การหลอมเหล็กพื้นฐานจนถึงชิ้นส่วนสำเร็จรูปและเคลือบผิว เราควบคุมระยะเวลาการผลิต ความสม่ำเสมอของคุณภาพ และการตรวจสอบย้อนกลับของแต่ละล็อตได้อย่างสมบูรณ์
การสนับสนุนการออกแบบเพื่อการผลิต (DFM)
ก่อนเริ่มกระบวนการผลิตแม่พิมพ์ เราจะจัดทำรายงาน DFM อย่างละเอียดครอบคลุมถึงพฤติกรรมการแข็งตัว การควบคุมรูปร่างของกราไฟต์ การออกแบบทางเข้าและท่อส่งวัสดุ กลยุทธ์การประกอบแกน และการเพิ่มประสิทธิภาพค่าเผื่อการกลึง สำหรับตัวเรือนเกียร์เช่นชิ้นส่วนหนัก 25 กิโลกรัมนี้ เราให้ความสำคัญกับการวางตำแหน่งท่อส่งวัสดุที่จุดตัดของหน้าแปลนหนาและจุดยึดแบริ่ง ความเสถียรของแกนสำหรับช่องทางน้ำมันภายใน และการควบคุมการแข็งตัวเพื่อให้แน่ใจว่ารูแบริ่งมีความแข็งแรงหลังจากการกลึง
ความเชี่ยวชาญในการหล่อเหล็กที่ซับซ้อน
เราเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปทรงเรขาคณิตซับซ้อน มีโพรงภายในที่ซับซ้อน และชิ้นส่วนประกอบหลายแกน เช่น ตัวเรือนเกียร์ ตัวเรือนระบบส่งกำลัง บล็อกเครื่องยนต์ ตัวเรือนปั๊ม และฝาสูบ สายการผลิตหล่อทรายเขียวของเราให้ผลผลิตที่คุ้มค่าและมีความแม่นยำของขนาดที่ดีเยี่ยมสำหรับการหล่อขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ในขณะที่การหล่อแบบเปลือกให้ผิวสำเร็จที่เหนือกว่าบนพื้นผิวที่สำคัญในการปิดผนึก เราหล่อเหล็กหล่อหลากหลายเกรด ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา (HT150–HT350) และเหล็กหล่อเหนียว (QT400-18 ถึง QT700-2) พร้อมการอบชุบความร้อนภายในโรงงานเพื่อปรับความแข็ง ความแข็งแรง และความเหนียวทนแรงกระแทกให้ตรงตามข้อกำหนดของคุณ
ข้อดีของวัสดุ
การควบคุมวัตถุดิบและการหลอมอย่างเข้มงวด
เราใส่เหล็กหล่อ เหล็กเศษ และเฟอร์โรอัลลอย (FeSi, FeMn, สารก่อเม็ดแกรนูล) ในสัดส่วนที่เหมาะสมลงในเตาหลอมไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า ปริมาณซิลิคอน และธาตุผสมจะถูกตรวจสอบและปรับแต่งแบบเรียลไทม์ด้วยเครื่องสเปกโทรเมตรก่อนการเท การเติมสารเร่งปฏิกิริยาและการก่อเม็ดแกรนูลอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ารูปร่างของแกรไฟต์และคุณสมบัติทางกลมีความสม่ำเสมอในทุกการหล่อ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความแข็งแรงและความเหนียวทนแรงกระแทกของ QT500-7 ให้สม่ำเสมอทั่วทั้งโครงสร้างเหล็กหนัก 25 กิโลกรัม
การตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างครบถ้วน
ทุกชุดการผลิตจะถูกระบุด้วยหมายเลขความร้อนที่ไม่ซ้ำกัน รายงานองค์ประกอบทางเคมี บันทึกการทดสอบทางกล (ความแข็งแรงดึง ความแข็งแรงคราก การยืดตัว ความแข็ง และความเหนียวทนแรงกระแทก) การวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา (ความกลมของกราไฟต์ โครงสร้างเมทริกซ์) และแผนภูมิการอบชุบความร้อน จะถูกรวบรวมไว้ในแฟ้มข้อมูลที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ตั้งแต่การป้อนวัตถุดิบเข้าเตาหลอมจนถึงการหล่อสำเร็จ
เราผลิตเหล็กหล่อหลากหลายประเภท ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา (HT150–HT350), เหล็กหล่อเหนียว (QT400-18 ถึง QT700-2), เหล็กหล่อเหนียวอบชุบออสเทมเปอร์ (ADI), เหล็กหล่อทนนิกเกล และเหล็กหล่อเหนียวที่มีซิลิคอนและโมลิบเดนัมสูง ไม่ว่าการใช้งานของคุณจะต้องการความต้านทานต่อความล้าภายใต้การรับแรงแบบวัฏจักร ความเหนียวทนต่อแรงกระแทกสำหรับสภาพการทำงานในเหมือง หรือความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่กันน้ำมันได้ เราก็สามารถเลือกเกรดและการอบชุบความร้อนให้ตรงกับความต้องการของคุณได้
ข้อดีของการบริการ
ผู้จัดการโครงการเฉพาะกิจจะดูแลกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การตรวจสอบแบบร่างไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพในทุกขั้นตอน และมีผู้ติดต่อเพียงคนเดียวสำหรับเรื่องทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ทั้งหมด
ตอบสนองรวดเร็วและการสื่อสารโปร่งใส
โดยทั่วไปจะมีการแจ้งราคาภายใน 24-48 ชั่วโมง ความคืบหน้าในการผลิตจะได้รับการอัปเดตอย่างสม่ำเสมอผ่านรูปภาพและข้อมูลการผลิต พร้อมทั้งมีการเก็บรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอดโครงการ สำหรับตัวเรือนเกียร์ จะมีการจัดทำรายงานการตรวจสอบชิ้นงานตัวอย่างแรก ซึ่งรวมถึงแบบแปลนขนาดและผลการทดสอบการรั่วซึม ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก
การตรวจสอบย้อนกลับของสินค้าแต่ละล็อตอย่างครบถ้วนและการตอบสนองต่อปัญหาด้านคุณภาพภายใน 24 ชั่วโมง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสนับสนุนหลังการส่งมอบที่เชื่อถือได้ มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น พร้อมตัวเลือกการสั่งซื้อนำร่องสำหรับโครงการตัวเรือนเกียร์ใหม่
ติดต่อเรา